PIAGGIO NEW BEVERLY 300
Las fotos y equipamiento puede diferir del producto real.
Tomamos unidades en parte de pago, todos los años y modelos.
Arranca el motor y pónte cómodo
El nuevo Beverly 300 encarna una identidad cada vez más dinámica. A la elegancia que siempre ha distinguido al vehículo, se suman líneas claras y decididas, con detalles que acentúan la imagen deportiva del vehículo. Una verdadera obra maestra del Made in Italy que alterna formas, materiales y colores que te deja sin aliento incluso antes de subirte al asiento. El Beverly, con acabados refinados y elegantes, ofrece una gama en brillo Blanco Luna y los dos nuevos colores metalizados Azul Oxygen y Gris Cloud.
Innovación
Fiabilidad en la conducción
De carácter urbano, elegante, fiable en prestaciones y conducción, el Beverly 300 se mide con éxito en largos viajes. Gracias a algunas innovaciones, como la cómoda posición de conducción y el gran compartimento debajo del asiento para acomodar dos cascos, es la solución para un viaje satisfactorio incluso los fines de semana fuera de la ciudad. Su estilo refinado se confirma en los detalles de los cálidos y envolventes acabados metálicos, como los del portaequipajes, los reposapiés del pasajero, el cuadro de instrumentos, combinados con el nuevo asiento marrón oscuro con costuras dobles tono sobre tono. Los colores brillantes y actuales Blanco Luna, Azul Oxygen y Gris Cloud crean una combinación cálida y elegante con los acabados metálicos y las llantas de color gris claro.
Motor
Lo único que no hemos mejorado es la carretera
Los técnicos de Piaggio han perfeccionado el rendimiento del motor 300 cc HPE de la Beverly hasta tal punto que ahora es un 23% más potente que el modelo anterior, con un 16% más de par y homologación Euro 5. Los componentes mecánicos y electrónicos se han mejorado aún más para ofrecer máximo rendimiento y mínimo consumo.
Ficha técnica PIAGGIO NEW BEVERLY 300
MOTOR
Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas
CILINDRADA
278 cc (300cc)
DIÁMETRO X CARRERA
75 mm x 63 mm
POTENCIA
19 kW @ 8.000 rpm
PAR
26 Nm @ 6.250 rpm
CONSUMOS (CICLO WMTC)
30,3 km/l
EMISIONES CO2
77 g/Km
DISTRIBUCIÓN
Monoarbol de levas en cabeza (SOHC) a 4 válvulas
ALIMENTACIÓN
Inyección electrónica
REFRIGERACIÓN
Líquida
LUBRICACIÓN
Carter húmedo
ARRANQUE
Eléctrico
CAMBIO
Variador automático CVT
EMBRAGUE
Centrifugo automático en seco
CHASIS
Doble cuna en tubos de acero de alta resistencia
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla telescópica hidráulica
SUSPENSIÓN TRASERA
Doble amortiguador hidráulico regulable en precarga
FRENO DELANTERO
Disco Ø 300 mm
FRENO TRASERO
Disco Ø 240 mm
SISTEMA DE FRENADO
ABS - ASR
NEUMÁTICOS DELANTERO
Tubeless 110/70 16’’
NEUMÁTICOS TRASERO
Tubeless 140/70 14’’
LARGO/ANCHO/ DISTANCIA ENTRE EJES
2.125 mm / 800 mm / 1.540 mm
CAPACIDAD DEPÓSITO
12 l
HOMOLOGACIÓN
Euro 5
La información y precios que aparecen en la página web se dan a título informativo, vigentes en la fecha de la última actualización la web. Se trata de precios públicos indicativos e información técnica la cual pueda variar según año/modelo y está sujeta a cambios en cualquier momento sin previo aviso. Estos precios e información técnica no contractual de productos o servicios, y no pueden de ninguna manera ser vinculantes.
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